5月3日，美国交通部发布新命令，对原Order 2020-6-1再次进行调整，允许中国航司每周运营12个中美往返航班，即
5月3日，美国交通部发布新命令，对原Order 2020-6-1再次进行调整，允许中国航司每周运营12个中美往返航班，即刻生效。此前，中国航空公司每周只能运营8班中美航班，而美国航空公司则运营12班。但随着新规定的实施，中美之间的直飞航班将增加到每周24班。
美国交通部在新的命令中指出，2022年12月30日，中方致信美国交通部，告知有关国际客运航班恢复的举措：
- 自2023年1月8日起，中外航空公司可以根据协定恢复国际客运航班，同时取消对国际客运航班数量和客座率的临时限制。
- 自1月8日起，航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班，并可以申请在2023北半球夏航季（3月26日开始）增加额外的航班。当然，时刻等限制依然存在。
- 在中方取消疫情相关限制后，2023年3月起美航每周额外增加运营两个航班（达拉斯-上海），使得美方航司每周可运营的中美航班数量达到12个。
美国交通部认为，公众利益通过平衡且渐进式的重新开放得到最好的保证，确保中美航空市场的有序正常化、总体航空关系受到协议的约束。
值得注意的是，此次美国交通部的发布通知中，中方承运航司也从原来的国航、东航、南航、厦航4家航司外，新增了首都航空、海南航空、四川航空3家，上述文件适用的中国航司目前共计达到7家。
据了解，美国承运航司方面，目前共有美联航、达美航空、美国航空3家航司执飞。
疫情这几年，我们看到的航班变化：
2020年8月18日，美国交通部出台《通知令（ORDER 2020-8-6）》，允许中方航司每周运营最多8个航班，一直延续至今（2023年）。
2020年6月15日，美国交通部出台《通知令（ORDER 2020-6-6)》，放宽中国内地航司每周最多4班。
2020年6月5日 美国交通部出台《通知令（ORDER 2020-6-3)》，放宽中国内地航司每周最多2班 及票帝的二读政策，6月16日生效。
2020年6月4日 中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》（27号令)，对现有“五个一政策”做调整，并引入奖励和熔断机制，6月8日生效。
2020年6月3日 美国交通部出台《通知令（ORDER 2020-6-1)》，拟禁止中国内地航司所有中美航班，6月16日生效。
经历了疫情带来的长期影响后，中美之间的航班正逐步恢复，美国交通运输部表示，将与中国民用航空局继续保持对话，逐步更广泛地重新开放美中航空市场。
对于在美华人来说最近的好消息不断，先是4月29日起，所有回国赴华人员，登机前不用再做核酸检测。后面是5月11日后，从中国返回美国，也无需提供疫苗接种证明。现在手续简化了，坐等机票供应上来，票价下降，小伙伴们就可以更方便地前往两国之间的旅游或者和亲友团聚了！
TAG：通知,客运,航空公司,疫情